Pääministeri asialla:

Ranska julkisti sähköistämissuunnitelman

13.04.2026, kello 14:12

Teksti Jukka Kortelainen | Kuva Scanstockphoto

Ranskan pääministeri Sébastien Lecornu esitteli perjantaina maan sähköistämissuunnitelman, jonka tavoitteena on vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja vahvistaa maan energiasuvereniteettia.

Suunnitelma keskittyy kotimaisen sähkönkulutuksen laajentamiseen, hyödyntäen Ranskan ydinvoimalaitoksia ja lisäämällä uusiutuvien energialähteiden käyttöä. Fossiiliset polttoaineet kattavat edelleen noin 60 prosenttia maan energiankulutuksesta.

- Maa on todella vapaa vain, jos se pystyy pysymään lujana maailman myllerryksessä, Lecornu sanoi ja perusteli, että Ranskan on hillittävä riippuvuuttaan tuontiöljystä ja -kaasusta.

- Niin kauan kuin olemme riippuvaisia öljystä ja kaasusta, maksamme edelleen muiden ihmisten sodista, Lecornu lisäsi.

Muutoksen vauhdittamiseksi hallitus lähes kaksinkertaistaa sähköistämiseen tarkoitetun vuosittaisen tuen 5,5 miljardista eurosta 10 miljardiin euroon vuoteen 2030 mennessä, ja tuki kohdistuu asumiseen, liikenteeseen, teollisuuteen ja digitaaliseen infrastruktuuriin.

Sähkölämmitys vakioksi

Asunto on suunnitelman keskeinen pilari. Kaasukattiloiden kielto uusissa rakennuksissa tulee voimaan vuoden 2026 lopussa, kun hallitus pyrkii tekemään sähkölämmityksestä vakiolämmityksen.

”Aiomme tehdä sähkölämmityksestä normin siellä, missä se on vielä poikkeus”, Lecornu sanoi.

Tulevaisuudessa hallitus edellyttää, että ensimmäiset 100 valittua aluetta sitoutuvat kaasuttomaan kehityspolkuun vuoteen 2030 mennessä.

Ranska valmistelee myös lämpöpumppujen laajamittaista käyttöönottoa, ja tavoitteena on asentaa vähintään miljoona yksikköä vuodessa vuoteen 2030 mennessä julkisten tukien tuella. Sosiaalisen asuntotuotannon alalla siirtymä on hitaampi, ja tavoitteena on muuttaa kaksi miljoonaa asuntoa käyttökuntoon vuoteen 2050 mennessä.

Ajoneuvoista kaksi kolmasosaa sähköisiä vuoteen 2030 mennessä

Suunnitelmassa esitetään myös kunnianhimoinen muutos liikenteessä. Vuoteen 2030 mennessä kahden kolmasosan Ranskassa myytävistä uusista autoista odotetaan olevan sähkökäyttöisiä.

Ranskalaisten autonvalmistajien on lisättävä sähköajoneuvojen tuotantoaan 400 000 ajoneuvoon vuodessa vuodesta 2027 alkaen ja nostettava miljoonaan vuoteen 2030 mennessä.

Lecornu huomautti, että 100 kilometrin matka maksaa sähköautolla keskimäärin 2–3 euroa, kun taas dieselautolla se maksaa keskimäärin 11 euroa.

Sosiaalista leasing-järjestelmää laajennetaan tukemaan pienituloisia kotitalouksia (50 000 sähköautoa kesäkuusta alkaen) ja keskituloisia usein autoilevia, kuten sairaanhoitajia ja ammattilaisia, 50 000 lisäajoneuvolla.

#energia ja Eurooppa #energiapolitiikka #sähkö